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為了共享單車，大陸企業大咖不惜在網路上隔空互嗆。日前，騰訊CEO馬化騰與金沙江創投合夥人朱嘯虎就為了各自投資的共享單車品牌──摩拜與ofo的市占率在社交平台上「捉對互撕」，儘管雙方砲火四射，最終並未爭出一個輸贏。但業內人士認為，從馬、朱二人的激辯已可看出，在兩大龍頭的較勁下，大陸共享單車的洗牌戰已經登場，二、三線的小品牌已幾乎沒有生存空間。
據了解，朱嘯虎是ofo的主要投資者，而騰訊則是摩拜的主要投資公司。至於引起雙方爭辯的源頭則是來自艾瑞諮詢的一份報告。活躍戶數 引兩方論戰
該報告指出，2017年5月，大陸共享單車行業新增活躍用戶近3200萬，其中ofo月度活躍用戶成長至6272萬，摩拜月度活躍用戶成長至5838萬。前者比後者整整多434萬，且ofo活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。知情人士指出，朱嘯虎見此報告後隨即轉發朋友圈，並附上評論稱「和街頭實際數量一致」。不料，就此引出馬化騰的反擊，馬在留言中反駁稱，他天天可看即時資料，從微信支付看摩拜活躍用戶反而高出ofo一倍多。馬化騰甚至進一步重批ofo共享單車上需要手動開鎖的電子鎖，與該行業的智慧化趨勢背道而馳，而朱嘯虎則稱，共享單車完全沒必要全部使用智慧鎖，並表示「性價比最優的方案才是好方案」。對此，馬化騰接著反批朱嘯虎，指他「沒有必要因為自己投資了（ofo)而歪曲行業趨勢」，並稱「如果騰訊投了ofo也不會看好這種模式，必須要改」。辯論截圖 行業內瘋傳業內人士稱，由於馬化騰作風一向低調，這次竟然罕見的公開與朱嘯虎在網上激辯，其辯論的內容立刻被人截圖發在網上，隨即成為行業內瘋傳的焦點。業內人士指出，從馬、朱的對話內容可以發現，大陸的共享單車行業在經過前期的廝殺後，目前格局已明，ofo和摩拜已穩穩的成為行業的兩大巨頭。一些小的共享單車企業已經開始走入倒閉或者被合併的命運，整個清場已經開始了。對此，大陸知名的產業觀察家洪仕斌表示，共享單車行業已經進入了洗牌期，隨著小企業被清場，未來摩拜和ofo也不可能永遠燒錢競爭，因為商業終究要回歸其盈利的本質，屆時二者也將難免走上合併的命運。(旺報)
為了共享單車，大陸企業大咖不惜在網路上隔空互嗆。日前，騰訊CEO馬化騰與金沙江創投合夥人朱嘯虎就為了各自投資的共享單車品牌──摩拜與ofo的市占率在社交平台上「捉對互撕」，儘管雙方砲火四射，最終並未爭出一個輸贏。但業內人士認為，從馬、朱二人的激辯已可看出，在兩大龍頭的較勁下，大陸共享單車的洗牌戰已經登場，二、三線的小品牌已幾乎沒有生存空間。
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